Amigos, eu, com meus 53 anos, e assinante de 4 Rodas há mais de 40 anos e com uma coleção completa da revista, e ex-possuidor de uma Brasilia 73 e outra 78, gostaria de fazer algumas correções, na melhor das intenções :). 1- O capô com dois vincos e a eliminação dos frisos "bigodinho" ocorreram antes de 1978, que foi o ano onde a Brasilia teve seu único "facelift" externo. O modelo 1977, ainda com os parachoques curvados e as lanternas lisas, já tinha essas mudanças. 2- A seta laranja, por curiosidade, teve nos 2 primeiros anos, 1973 e 1974, e no último ano, 1982. As demais, todas tiveram lanternas rubi. 3- As máscaras de farol cinza escuras e borrachão de parachoque foram instaladas apenas nos modelos LS a partir de 1979. O modelo standard tinha a máscara prata e a ausência de borrachão até o fim. De fato em 1978 a mudança foi basicamente nos parachoques, com polaina de plástico nas laterais e as lanternas caneladas, lembrando as Mercedes da época. 4- O carburador simples não foi substituído pelo duplo. Na verdade durante muitos anos houve a opção entre 1 e 2 carburadores. 4- Os pneus sempre foram diagonais, nunca houve Brasília de fábrica com pneus radiais. Inclusive a Brasília da reportagem tem pneus diagonais. 5- O encosto de cabeça separado do banco foi apresentado na linha 1980 em toda a linha VW, e não em 1981. De fato a única Brasilia com banco inteiriço foi a LS 1979. O painel redesenhado também é de 1980. E, por curiosidade, em 1980 foi apresentado a Brasília 1300 a álcool. A única versão com motor diferente de 1600. Essa de fato era extremamente manca e não deve ter sobrevivido quase nenhuma nessa configuração. Abraços a todos!
Reparei essas falhas, principalmente dos anos e pneus.(Pneu radial era somente na Variant II). Faltou nesse modelo o friso lateral, que era bem característico da versão LS (um modelo antes de 80, outro depois disso). . O Volante de Gol é novidade da linha 81 (não 82). Nesse ano ganhou novamente o pisca âmbar na traseira..
Excelente comentário @AlexandrescCWB. E complementando os pneus radiais somente nas brasílias exportadas. Eu não considero a brasília à álcool manca. Tivemos uma tirada zero modelo 1981 standard na cor bege palha. Aprendi a dirigir nela. Ela tinha boa arrancada. Até uns 60Km/h e ficava bem nos 80km/h, depois disso sofria. Só não tinha velocidade final. Infelizmente foi furtada em Outubro 1994 por uns cretinos. Deve ter sido depenada. Ia fazer 100 mil km.
Meu pai teve varias, trocava a cada dois anos, a última foi uma 82, eu tinha 7 anos, viajamos do PR para MG de brasília, mais de 1000km, ida e volta sem problemas, depois que parou a fabricação dela, meu pai passou para as belinas, teve varias tambem, a ultima uma guia 1988 vermelho magenta!!
Caramba, pelo que eu sei o primeiro volante foi o cálice, em seguida o boomerang e por fim esse mostrado no vídeo, volante de três raios era acessório de época
Meu pai teve uma Brasília LS branca. Lembro até do cheiro dos bancos e aquele cheirinho de gasolina também… só saudade. Até queimei a batata da perna no escape.
Que carro lindo!! Ainda bem que tenho a minha brasa 79 aqui guardada na minha garagem, carro nostalgico, me recorda da minha infância andando com meu avô na dele.
3 месяца назад+1
24:20 O fotógrafo Cláudio Laranjeira estava com o repórter Neemias Vassão no episódio do tiro.
difícil ver uma molecada nova falando de um carro que eles nem chegaram a conhecer,mais é válido pelo trabalho deles o por expor o exemplar ainda mais se tratando das últimas unidades..
Verdade, eu tenho 30 anos, e só eu (da minha faixa de idade) aqui na região que tem Brasília, tenho uma 79 aqui Guardadinha kkkk, tiro muita onda com ela
Eu adoro a Brasilia. É um carro muito mais acertado que o Fusca, mantendo todas suas vantagens sem muitas de suas desvantagens. Aprendi a dirigir em uma 1979 de meu pai, quando tinha 9 anos (isso lá em 1987). A do meu pai tinha bancos de veludo de luxo (que ele havia instalado) e um som com toca-fitas auto-reverse Roadstar (um luxo na época).
Também amo este carro, me traz lembranças do meu avós, de quando viajava com eles na Brasília dele, era uma 76, e devido a estas lembranças, tenho aqui na minha garagem uma 79 linda! Minha xodó.
A primeira versão da brasília não tinha volante de 3 raios , era o cálice do fusca, já em 74 veio o volante bumerangue! Com relação a história do tiro, era uma caravana composta por duas brasilias sem camuflagem e duas variants , o Rudolf não estava presente e a confusão se deu porque os reportêres na ânsia das fotos atrapalharam o comboio.
Tive uma 78 dupla carburação,marrom monocromática,comprei da minha mãe (nunca paguei)puta carrinho honesto andava bem econômica,puxei muito uma lanchinha 13"para ir pescar em Bertioga,deixou saudades
Aprendi a dirigir em uma Brasília 1600 com 2 carburadores ano 77/78. Já pós reutilização. Meu pai ficou com aquele carro por 24 anos. Hoje tenho 42 anos.
Tinha um tio por parte de mãe, que viajou Santa Catarina inteira ganhando o sustento da sua família, sendo representante comercial (na época chamavam de viajante comercial) da Tigre, ele teve por mais de 15 anos uma Brasília na cor branca, com um adesivo do Botafogo (já oxidando) no vidro traseiro !!! Andei algumas vezes nessa Brasília, que saudade e lembranças boas que trazem...😊😊😊
Tivemos 3, uma 77 ou 78, bege Ipanema, outra 78 ou 79 Verde Inajá e outra 76, vermelha! Q deixou saudades, foi a verde, todas as três, modelo Standard.
Linda Brasília! Os volantes foram: lançamento o Cálice, 1976 o bumerangue, 1978 bumerangue com vw estilizado até 1980 e 1981 e 82 o mesmo volante do Gol. Os bigodinhos foram tirados em 1976, 77 já saiu sem.
O amigo aew errou qdo falou dos volantes , o 1o volante da brasilia foi o calice saiu somente em 73 apos foi usado o bumerangue ate 79 aew foi usado a partir de 80 o mesmo do gol..
A minha 82 era idêntica, porém mais escura, próximo a cor do aro do farol, pq lembro que quase não tinha diferença as tonalidades. Comprada seminova, pagamos barato pq na época todo mundo só queria linha BX. Mas era muito superior ao Gol que tbém tínhamos na garagem. Depois pegamos um Gol AP Plus, esse sim era melhor ...
Meu primeiro carro foi uma Brasília 1978 branca que meu falecido avô me deu na época, muitas histórias com esse carro. Vendi a preço de banana e me arrependo até hoje. Não sei onde foi parar, só lembro a placa LFT0201.
A brasília foi lançada em 1973, sempre com motor 1600 e tinha um carburador, em 1976 , ou seja 3 anos depois recebeu a dupla carburação ,tmb disponível pro fusca 1600.
A presença de mais duas portas não tinha óbice apenas no visual: sem travas elétricas, travas de segurança e a falta de costume do uso dos cintos de segurança tornavam possível uma criança abrir uma das portas traseiras e cair. E isso eventualmente acontecia com outros carros.
Teria mais um projeto que quase chegou as ruas, o Gol GTi que infelizmente se envolveu num acidente com um piloto de testes que também é youtuber de hoje em dia
Não entendi! Volkswagen Gol GTi foi lançado em 1989 e foi o primeiro carro nacional com injeção eletrônica. O modelo foi uma versão esportiva do Gol que elevou o status do hatch.
13:30 Brasília nunca teve volante de 3 raios, o rapaz se enganou. Mas o estagiário poderia ter colocado a foto certa, do volante cálice. Na verdade esse estagiário deu um monte de bola fora no vídeo do vw BY, não entende nada de carro véio.
@@gabrielv.4358 Sim, cada um tem um começo, talvez peguei pesado no comentário. Mas no vídeo do BY, ele colocou fotos do interior da Brasília. E mesmo respostando o vídeo ainda ficaram alguns erros, aí nesse vídeo ele colocou a foto de um volante aleatório ali. Enfim. Talvez ele entenda mais de populares da atualidade
7:58 PARECE UMA BRASÍLIA DE BRINQUEDO NESSA FOTO ! NÃO ? 🤔 E no 12:30 "A GENTE" COLOCOU O APOIO SEPARADO! ( Como se o próprio estivesse lá nos anos 70 Kkkkk )
Provavelmente o pior carro que meu pai teve. A álcool, comprada zero e nunca pegava sem precisar dar tranco em dias frios. Foram duas alegrias: quando ele comprou e quando vendeu. Trocou por uma Belina 82 LDO. Era sofrido ter que empurrar esse trambolho de manhã 😅
Tive uma 80 verde indaiá mandei pintar de verde cristalino metálico cor idêntica ao verde mármore ficou tão linda nessa cor ao ponto de alguns proprietários de Brasília da minha cidade mandarem pintar de verde cristalino também começo dos anos 90.@@LeandroCoelho
KKK Quais pedais não são de EMPURRAR? Mas vamos dar aquele desconto! Na verdade os pedais tinham a base embaixo, e não na parede corta-fogo. Então eles baixavam o fundo do carro. Seria isso, né?
Brasília 1973 o volante original é o calice ,mesmo do fusca, 1974 vira o boomerang ,1980 volante do gol, nunca veio original esse volante de 3 raios na Brasília
Os “apresentadores “ poderiam estudar um pouco mais o assunto, durante o vídeo eles dão várias gafe. A própria propaganda da Brasília já falava sobre o espaço interno. Fora que o grandão ali, não sei, parece perdido no rolê. Você precisam urgentemente aprender a enquadrar as pessoas no vídeo
Essa "nova geração" não consegue fazer um vídeo bom, é impressionante! Uma grande oportunidade (a de dirigir a Brasília) praticamente jogada fora. Fizeram uma pesquisa extremamente rasa, não trouxeram uma boa análise do carro, de como se comporta, das mudanças gigantes em relação ao Fusca, etc. É uma pena ver como o canal está perdendo qualidade dessa forma...
Rapaz, quanta falta de conhecimento. O cara responsável pelo carro da VW falou um monte de coisa errada. Imagina ele falando um monte de bobagem. Se é comigo rebato na hora. Mas os cara não conhecem nada.
O camarada da VW não conhece nada de Brasília... Devia pelo menos ter feito uma cola... Quando falou que o pneu era radial olhando para os tornado alfa...
Nossa... como podem apresentar um carro que nao conhecem nada da história dele. Cheio de informações erradas e falta de detalhes... melhor mostrar hb20 e up
ditadura? você viveu na época? Vai estudar história. Foi tudo, menos ditadura.PODE (não foi) ter sido em partes, porém nada relacionado aos horrores da rússia por exemplo
Amigos, eu, com meus 53 anos, e assinante de 4 Rodas há mais de 40 anos e com uma coleção completa da revista, e ex-possuidor de uma Brasilia 73 e outra 78, gostaria de fazer algumas correções, na melhor das intenções :). 1- O capô com dois vincos e a eliminação dos frisos "bigodinho" ocorreram antes de 1978, que foi o ano onde a Brasilia teve seu único "facelift" externo. O modelo 1977, ainda com os parachoques curvados e as lanternas lisas, já tinha essas mudanças. 2- A seta laranja, por curiosidade, teve nos 2 primeiros anos, 1973 e 1974, e no último ano, 1982. As demais, todas tiveram lanternas rubi. 3- As máscaras de farol cinza escuras e borrachão de parachoque foram instaladas apenas nos modelos LS a partir de 1979. O modelo standard tinha a máscara prata e a ausência de borrachão até o fim. De fato em 1978 a mudança foi basicamente nos parachoques, com polaina de plástico nas laterais e as lanternas caneladas, lembrando as Mercedes da época. 4- O carburador simples não foi substituído pelo duplo. Na verdade durante muitos anos houve a opção entre 1 e 2 carburadores. 4- Os pneus sempre foram diagonais, nunca houve Brasília de fábrica com pneus radiais. Inclusive a Brasília da reportagem tem pneus diagonais. 5- O encosto de cabeça separado do banco foi apresentado na linha 1980 em toda a linha VW, e não em 1981. De fato a única Brasilia com banco inteiriço foi a LS 1979. O painel redesenhado também é de 1980. E, por curiosidade, em 1980 foi apresentado a Brasília 1300 a álcool. A única versão com motor diferente de 1600. Essa de fato era extremamente manca e não deve ter sobrevivido quase nenhuma nessa configuração. Abraços a todos!
Comprei uma Brasilia que era 1300 alcool e câmbio 8x35, mas já estava com motor 1600 6 aletas e capela deslocada.
Reparei essas falhas, principalmente dos anos e pneus.(Pneu radial era somente na Variant II). Faltou nesse modelo o friso lateral, que era bem característico da versão LS (um modelo antes de 80, outro depois disso). . O Volante de Gol é novidade da linha 81 (não 82). Nesse ano ganhou novamente o pisca âmbar na traseira..
As falhas de informação eu digo da reportagem, não das suas informações.
O capô com 2 vincos vieram no modelo 78, lembro quando meu pai comprou uma zero km na cor amarelo canário e interior monocromático marrom. Abraços
Excelente comentário @AlexandrescCWB. E complementando os pneus radiais somente nas brasílias exportadas. Eu não considero a brasília à álcool manca. Tivemos uma tirada zero modelo 1981 standard na cor bege palha. Aprendi a dirigir nela. Ela tinha boa arrancada. Até uns 60Km/h e ficava bem nos 80km/h, depois disso sofria. Só não tinha velocidade final. Infelizmente foi furtada em Outubro 1994 por uns cretinos. Deve ter sido depenada. Ia fazer 100 mil km.
Meu pai teve varias, trocava a cada dois anos, a última foi uma 82, eu tinha 7 anos, viajamos do PR para MG de brasília, mais de 1000km, ida e volta sem problemas, depois que parou a fabricação dela, meu pai passou para as belinas, teve varias tambem, a ultima uma guia 1988 vermelho magenta!!
Caramba, pelo que eu sei o primeiro volante foi o cálice, em seguida o boomerang e por fim esse mostrado no vídeo, volante de três raios era acessório de época
Sim, foi uma bruta mancada terem mostrado esse volante esportivo, nada a ver com o primeiro volante, que era igual ao do Fusca !
Aprendi a dirigir em uma Brasília branca 1979, dois carburadores, do meu pai. Tenho ótimas recordações.
Meu pai teve uma Brasília LS branca. Lembro até do cheiro dos bancos e aquele cheirinho de gasolina também… só saudade. Até queimei a batata da perna no escape.
Que carro lindo!! Ainda bem que tenho a minha brasa 79 aqui guardada na minha garagem, carro nostalgico, me recorda da minha infância andando com meu avô na dele.
24:20 O fotógrafo Cláudio Laranjeira estava com o repórter Neemias Vassão no episódio do tiro.
Meu pai tinha uma Brasília ano (1982) de quatro portas
Só saudades!
Não sei o porquê, mas toda vez que vejo um T-Cross eu lembro da Brasília.
Meu pai tinha uma 1982 1600 dupla carburação, ficou conosco por 7 anos, foi o primeiro carro do meu pai, foi guerreiro por todos esses anos.
difícil ver uma molecada nova falando de um carro que eles nem chegaram a conhecer,mais é válido pelo trabalho deles o por expor o exemplar ainda mais se tratando das últimas unidades..
Verdade, eu tenho 30 anos, e só eu (da minha faixa de idade) aqui na região que tem Brasília, tenho uma 79 aqui Guardadinha kkkk, tiro muita onda com ela
Tive a mesma sensação.
Excelente Exemplar!! Esse painel completo é raríssimo!! Lindo! Com certeza foi derivado do Audi80, o Passat da Audi.
Eu adoro a Brasilia. É um carro muito mais acertado que o Fusca, mantendo todas suas vantagens sem muitas de suas desvantagens.
Aprendi a dirigir em uma 1979 de meu pai, quando tinha 9 anos (isso lá em 1987). A do meu pai tinha bancos de veludo de luxo (que ele havia instalado) e um som com toca-fitas auto-reverse Roadstar (um luxo na época).
O carro que me fez gostar de carros, especialmente de antigos, meu carro preferido tenho uma 78 amo este carrinho.
Também amo este carro, me traz lembranças do meu avós, de quando viajava com eles na Brasília dele, era uma 76, e devido a estas lembranças, tenho aqui na minha garagem uma 79 linda! Minha xodó.
Essa cor é linda muito rara verde mármore metálico, na Brasília saiu nas últimas fornadas
A primeira versão da brasília não tinha volante de 3 raios , era o cálice do fusca, já em 74 veio o volante bumerangue! Com relação a história do tiro, era uma caravana composta por duas brasilias sem camuflagem e duas variants , o Rudolf não estava presente e a confusão se deu porque os reportêres na ânsia das fotos atrapalharam o comboio.
Eu achei estranho esse volante mesmo
Acelerados sem Gerson tem like!
Tive uma 78 dupla carburação,marrom monocromática,comprei da minha mãe (nunca paguei)puta carrinho honesto andava bem econômica,puxei muito uma lanchinha 13"para ir pescar em Bertioga,deixou saudades
Aprendi a dirigir em uma Brasília 1600 com 2 carburadores ano 77/78. Já pós reutilização. Meu pai ficou com aquele carro por 24 anos. Hoje tenho 42 anos.
Que relíquia, Top demais!
Tinha um tio por parte de mãe, que viajou Santa Catarina inteira ganhando o sustento da sua família, sendo representante comercial (na época chamavam de viajante comercial) da Tigre, ele teve por mais de 15 anos uma Brasília na cor branca, com um adesivo do Botafogo (já oxidando) no vidro traseiro !!!
Andei algumas vezes nessa Brasília, que saudade e lembranças boas que trazem...😊😊😊
20:10 plataforma VW a ar com mecânica refrigerada a água: Kombi Diesel e depois a Kombi 1.4
Meu pai teve uma Brasília LS verde escuro com interior marrom, era lindo o carro
Nostálgica demais esta reportagem. Parabéns Acelerados!
Tenho a minha faz 10 anos, baita carro.
Uma robustez a toda prova. Tive uma por 4 meses e fui feliz com a Variant II que fiquei por mais de 3 anos.
Tivemos 3, uma 77 ou 78, bege Ipanema, outra 78 ou 79 Verde Inajá e outra 76, vermelha! Q deixou saudades, foi a verde, todas as três, modelo Standard.
Meu pai teve 4.gostava muito.teve varios fuscas tambem.mas sempre gostou mais da brasilia.
Linda Brasília! Os volantes foram: lançamento o Cálice, 1976 o bumerangue, 1978 bumerangue com vw estilizado até 1980 e 1981 e 82 o mesmo volante do Gol. Os bigodinhos foram tirados em 1976, 77 já saiu sem.
Minha mãe tinha uma 77 azul báltico... lembro de ir com meu pai buscá-la na concessionária...eu tinha 4 anos.
.hj estou com 51
O amigo aew errou qdo falou dos volantes , o 1o volante da brasilia foi o calice saiu somente em 73 apos foi usado o bumerangue ate 79 aew foi usado a partir de 80 o mesmo do gol..
Aliás seria interessante um acelerados com a Variant II, a Brasília e o Fusca com o Rubinho e Cia no volante
Era um carro muito poderoso !!!
A minha 82 era idêntica, porém mais escura, próximo a cor do aro do farol, pq lembro que quase não tinha diferença as tonalidades. Comprada seminova, pagamos barato pq na época todo mundo só queria linha BX. Mas era muito superior ao Gol que tbém tínhamos na garagem. Depois pegamos um Gol AP Plus, esse sim era melhor ...
É muito interessante ver o espanto de jovens ao dirigir uma brasilia!!!
Muito bonita está unidade, carro bem diferente do fusca
Precisa fazer um da Variant II, projeto também nacional e top
Meu primeiro carro foi uma Brasília 1978 branca que meu falecido avô me deu na época, muitas histórias com esse carro. Vendi a preço de banana e me arrependo até hoje. Não sei onde foi parar, só lembro a placa LFT0201.
A brasília foi lançada em 1973, sempre com motor 1600 e tinha um carburador, em 1976 , ou seja 3 anos depois recebeu a dupla carburação ,tmb disponível pro fusca 1600.
Teve com motor a álcool 1300 cc
Uma dessa e meu sonho de consumo👍
Os TL, Variant, já vinha com 4 faróis. As Brasílias foram o maior sucesso.
Meu velho pai teve 6 Brasilias, adorava. O pecado foi não ter saído com motor plano, o espaço no porta malas traseiro seria gigante.
A presença de mais duas portas não tinha óbice apenas no visual: sem travas elétricas, travas de segurança e a falta de costume do uso dos cintos de segurança tornavam possível uma criança abrir uma das portas traseiras e cair. E isso eventualmente acontecia com outros carros.
Meu pai tinha uma 78 vermelho .
Andava demais, meio fuçada .
Podia sair 1 reportagem sobre o GOL GTI 94 neh turma!!!
Esse era o carro que meu pai tinha.
A primeira com dupla carburação veio de série no modelo 1976.
Tive uma 75 um carburador. Uma 76 dupla carburacao e uma 78
A 76 foi a melhor cor desse exemplar bege alabastro
Quando falaram dos designers, faltou a menção a Luiz Alberto Veiga, "pai' do Fox...
Lembrando q nesta época a velocidade máxima permitida nas estradas era de 80 e em algumas 100 km/h, então ela se adequava bem!!!
Sempre foi um Fusca disfarcado ! Mas o projeto é muito bacana !!
Teria mais um projeto que quase chegou as ruas, o Gol GTi que infelizmente se envolveu num acidente com um piloto de testes que também é youtuber de hoje em dia
Não entendi! Volkswagen Gol GTi foi lançado em 1989 e foi o primeiro carro nacional com injeção eletrônica. O modelo foi uma versão esportiva do Gol que elevou o status do hatch.
13:30 Brasília nunca teve volante de 3 raios, o rapaz se enganou. Mas o estagiário poderia ter colocado a foto certa, do volante cálice. Na verdade esse estagiário deu um monte de bola fora no vídeo do vw BY, não entende nada de carro véio.
Fazer o que, o cara tenta o melhor dele. Infelizmente o que manda é a $$ e a jovialidade das edições, não quem sabe mais. (eu acho)
@@gabrielv.4358 Sim, cada um tem um começo, talvez peguei pesado no comentário. Mas no vídeo do BY, ele colocou fotos do interior da Brasília. E mesmo respostando o vídeo ainda ficaram alguns erros, aí nesse vídeo ele colocou a foto de um volante aleatório ali. Enfim. Talvez ele entenda mais de populares da atualidade
@@WilliamHermes97 Sim, percebi o mesmo, cabem melhorias sim
7:58 PARECE UMA BRASÍLIA DE BRINQUEDO NESSA FOTO ! NÃO ? 🤔
E no 12:30 "A GENTE" COLOCOU O APOIO SEPARADO! ( Como se o próprio estivesse lá nos anos 70 Kkkkk )
Provavelmente o pior carro que meu pai teve. A álcool, comprada zero e nunca pegava sem precisar dar tranco em dias frios. Foram duas alegrias: quando ele comprou e quando vendeu. Trocou por uma Belina 82 LDO.
Era sofrido ter que empurrar esse trambolho de manhã 😅
Aí nessa Garagem tem um exemplar do SANTANA TECNO II ?
Esse eu queria ver muito mais interessante!
Desculpa, mas este foi destruído pela VW
brasolha, carro q sumiu das ruas hj em dia, raridade.
Visitem a fábrica da Fiat em Betim, eles tem tempra zero km lá!
Eu olho para o T Cross eu eu vejo a Brasília.
Ele super seria a Brasília 2024
🤣🤣
Dei muito dinheiro pra Zito Pereira qdo tinha .
Thumb 23:04 😁
26:15 um carro disfarçado em teste e o modelo identico sem camuflagem ao lado....
O carro disfarçado era um t-Cross, que teve um face lift recentemente, já a o outro sem camuflagem me parece um taos
Eu teria uma dessas com rodas do primo rico PORSCHE, motor AP 5 marchas, rebaixada altura de 1 dedo da roda, FT 600 e uns pífios 250 cv e escape FBO.
muito mais bonita que o gol quadraddo
Desculpem, mas vocês erraram o nome da cor. Esta cor chamava-se VERDE MANTIQUEIRA METÁLICA.
Sei, porque tive uma exatamente desta cor.
Verde mantiqueira é da linha 78 e 79.
Em 82 era o verde mármore mesmo, bem parecido com o mantiqueira.
@@LeandroCoelho confesso que não sabia desta informação. Como as cores são muito parecidas eu errei e peço desculpas.
Tive uma 80 verde indaiá mandei pintar de verde cristalino metálico cor idêntica ao verde mármore ficou tão linda nessa cor ao ponto de alguns proprietários de Brasília da minha cidade mandarem pintar de verde cristalino também começo dos anos 90.@@LeandroCoelho
Nunca pilotou fusca tbm? A Brasilia ela é mais prazerosa em dirigir
Meu avô deixou uma Brasília 77 verde tenho vontade de restaurar e por placa preta
Que top 👏👏👏 coisa linda
Acredito que o nome seja "O" Brasilia, veja as publicações da época.
é o certo, mas pelo dito popular...
KKK Quais pedais não são de EMPURRAR? Mas vamos dar aquele desconto! Na verdade os pedais tinham a base embaixo, e não na parede corta-fogo. Então eles baixavam o fundo do carro. Seria isso, né?
Brasília 1973 o volante original é o calice ,mesmo do fusca, 1974 vira o boomerang ,1980 volante do gol, nunca veio original esse volante de 3 raios na Brasília
legal
Os “apresentadores “ poderiam estudar um pouco mais o assunto, durante o vídeo eles dão várias gafe. A própria propaganda da Brasília já falava sobre o espaço interno.
Fora que o grandão ali, não sei, parece perdido no rolê. Você precisam urgentemente aprender a enquadrar as pessoas no vídeo
Parabéns ❤
Aprendi a dirigir numa Brasília... Eu tinha 13 anos de idade quando aprendi a dirigir....
mini cooper 1967 replica perfeita luizcosta jr
Que figuras esses caras conversaram bastante se mostraram bastante mas nao mostraram quase nada o carro
Eu acho a Brasília mais interessante que o Fusca.
Um clássico
O 2 apresentador fica meio perdido nesses tipo de vídeos
Essa "nova geração" não consegue fazer um vídeo bom, é impressionante! Uma grande oportunidade (a de dirigir a Brasília) praticamente jogada fora. Fizeram uma pesquisa extremamente rasa, não trouxeram uma boa análise do carro, de como se comporta, das mudanças gigantes em relação ao Fusca, etc. É uma pena ver como o canal está perdendo qualidade dessa forma...
Rapaz, quanta falta de conhecimento. O cara responsável pelo carro da VW falou um monte de coisa errada. Imagina ele falando um monte de bobagem. Se é comigo rebato na hora. Mas os cara não conhecem nada.
Prefiro o 147, carro robusto de verdade… 🙂
O camarada da VW não conhece nada de Brasília... Devia pelo menos ter feito uma cola... Quando falou que o pneu era radial olhando para os tornado alfa...
Esse Hector tá precisando de um tapa no visual... O cara ta parecendo um mendigo.
Esse cara é muito mal informado,nunca que a Brasília teve seta acionada por botão
Ditadura... Falou Enzo ao volante para Gael no carona.
Nossa... como podem apresentar um carro que nao conhecem nada da história dele. Cheio de informações erradas e falta de detalhes... melhor mostrar hb20 e up
Estagiários, reportagem pífia e com opinião política...🤦🏻♂️
A intro desse quadro parece dos programas dos meados de 2004 a 2007. Designer totalmente questionável e de mau gosto.
O gordinho fica só de jarro na reportagem. Totalmente dispensável na matéria.
parece um carro de vovô nunca achei bonito
Ditadura foi complicada...
ditadura? você viveu na época? Vai estudar história. Foi tudo, menos ditadura.PODE (não foi) ter sido em partes, porém nada relacionado aos horrores da rússia por exemplo
Hoje temos a ditadura do cabeça de ovo e seus amigos.
Lindo exemplar.
"Air Cooled" nãããoooo!!!
Que coisa mais CAFONA usar termos estrangeiros para expressões que temos equivalentes em português do Brasil. 🫣